Mit OnWheels quer durch Frankreich nach Spanien und Portugal ...

Liebe Eisenbahnfreunde,

erlebe Sie mit uns während einer 10-tägigen Bahnreise durch herrliche Landschaften nostalgische und moderne Eisenbahnevents in der Zeit vom 10. bis zum 19. Oktober 2010.

Das ist der Ablauf:

Tag 1, Sonntag, 10. Oktober 2010

Wir starten um 9:17 Uhr in Essen und fahren mit dem ICE 923 nach Köln. Von dort geht es um 10:44 Uhr im Thalys weiter nach Paris, wo wir um 13:57 Uhr am Gare du Nord ankommen. Wir bringen unser Gepäck mit der Metro zum Bahnhof Austerlitz und haben nun einige Stunden Zeit für einen individuellen Stadtbummel durch Paris.

Um 19:47 Uhr verlässt der Schlafwagenzug EN 409 Paris in Richtung Spanien. Den Bahnhof Valladolid erreichen wir um 6:22 Uhr.

Alternative: Eventuell Zwischenhalt in Burgos und Weiterfahrt von dort.

Mehrere TGV stehen in Paris.

Tag 2, Montag, 11. Oktober 2010

An diesem Tag fahren wir mit dem Zug durch Galizien. Nach einem Stopp in Leon erreichen wir am Abend A Coruna und übernachten in einem Hotel in Bahnhofsnähe.

Alternativen: Übernachtung und Aufenthalt in Santiago des Compostela. Da am 11. Oktober letztmalig im Jahr 2010 noch Schmalspurzüge zwischen Santander/Oviedo und Ferrol verkehren, kann versucht werden, für alle oder für besonders Interessierte eine Mitfahrt zu ermöglichen. Dazu muss aber von Irún, Valladolid oder León ein Bus genutzt werden.

Zug der SNCF von La Tour de Carol nach Toulouse.

Tag 3, Dienstag, 12. Oktober 2010

Fast der ganze Tag steht uns für A Coruna (oder Santiago des Compostela) zur Verfügung. Eine landschaftlich schöne Fahrt führt uns um 17 Uhr über Vigo in knapp fünf Stunden nach Porto, wo wir in einem Hotel übernachten.

Schmalspurbahnen 1979 in Porto, die heute durch moderne Straßenbahnen ersetzt worden sind.

Tag 4, Mittwoch, 13. Oktober 2010

Auf einen längeren Aufenthalt in Porto wird verzichtet, weil von den berühmten Schmalspurbahnen fast nichts mehr zu finden ist: Seit den 90er Jahren wurde alles stillgelegt oder durch neue Straßenbahntrassen ersetzt. Leider fährt auch im Oktober kein Dampf-Sonderzug mehr durch das Duoro-Tal. Dennoch wird es sicherlich Spaß machen, einige Stunden in Porto zu verbringen.

Gegen Mittag fahren wir von Porto nach Lissabon. Diese Fahrt dauert im Intercity knapp drei Stunden. Wenn es gewünscht wird, können wir die Fahrt für einige Stunden in Santarem unterbrechen, wo es ein kleines Eisenbahnmuseum gibt. Wir übernachten in einem Hotel in Lissabon.

Alternativen: Da jeder über ein eigenes InterRail-Ticket verfügt, können auch Varianten ermöglicht werden, z.B. direkte Durchfahrt nach Lissabon für diejenigen, denen an einem Zwischenstopp weniger gelegen ist.

Ein moderner Talgo-Express der RENFE auf Breitspur.

Tag 5, Donnerstag, 14. Oktober 2010

An diesem Tag gibt es viele Möglichkeiten zur individuellen Tagesgestaltung in Lissabon. Die schönsten Ziele kann man sogar mit der romantischen alten Straßenbahn erreichen. Abends nehmen wir dann den Hotelzug von Lissabon nach Madrid, das wir am frühen Morgen erreichen. Bei dem Hotelzug handelt es sich um einen sehr gut ausgestatteten Talgo-Zug.

Eine solche spanische V 200 ist im Museum von Madrid zu beobachten.

Tag 6, Freitag, 15. Oktober 2010

Für Madrid ist nur ein Durchfahrtstag eingeplant. Es ist aber genug Zeit, um einen ausgiebigen Stadtbummel zu machen. In der Nähe des Bahnhofs ist ein Eisenbahnmuseum, das zwar nicht die Klasse von Vilanova hat, dennoch hochinteressante Exponate bietet. Die vielfältigen Besichtigunsmöglichkeiten in Madrid können hier nicht aufgezählt werden: Da muss man schon sorgfältig auswählen!

Ein Ausflug zum königlichen Schloss nach Aranjuez ist problemlos möglich!(Bahnfahrt ca. 45 Minuten)

Madrid verlassen wir nachmittags gegen 17 Uhr zur Weiterfahrt nach Barcelona in einem der Hochgeschwindigkeitszüge, die erst seit 2009 über eine Neuabaustrecke verkehren. Die Fahrt nach Barcelona ist dauert nur knapp 3 Stunden. Wir übernachten in einem Hotel in der Nähe von Barcelona am Meer.

Schnellzug-Garrett im Museum Vilanueva y Gertru.

Tag 7, Samstag, 16. Oktober 2010

An diesem Tag können wir Barcelona besuchen oder einfach eine Pause am Strand einlegen. Ein Muss für Fans ist auf jeden Fall das Eisenbahnmuseum Vilanueva y Geltru. Unser Interrail-Ticket ermöglicht zudem Ausflüge mit der Bahn auf eigene Faust ohne zusätzliche Kosten. Man kann also auf eigene Faust nach Tarragona, Girona oder natürlich in das Stadtzentrum von Barcelona fahren. Wir übernachten im gleichen Hotel wie am Vortag.

Museum Vlianueva y Geltru bei Barcelona.

Tag 8, Sonntag, 17. Oktober 2010

Auch an diesem Tag gibt es noch viel freie Zeit für die Küste und Barcelona. Erst nachmittags geht es weiter nach Perpignan in Frankreich, wo wir in Bahnhofsnähe in einem Hotel übernachten.

Schmalspuzug aus Perignan in den Pyräneen.

Tag 9, Montag, 18. Oktber 2010

Am Morgen (voraussichtlich gegen 9 Uhr) startet die Schmalspurbahn nach La Tour de Carol. Hier geht es richtig hoch in die Berge, wo man ein paar Stunden die stille Wildnis genießen kann. Viel ist in La Tour nicht los – aber grandiose Landschaft! Die Weiterfahrt nach Toulouse erfolgt am Nachmittag gegen 17 Uhr. Diese Tour ist landschaftlich einzigartig! Wir starten deshalb vor Einbruch der Dunkelheit und nehmen den Nachtzug nach Paris in Toulouse.

Hier sehen wir einen Thalys.

Tag 10, Dienstag, 19. Oktober 2010

Mit Hochgeschwindigkeitszügen geht es in knapp fünf Stunden von Paris nach Essen, sodass wir am Nachmittag wieder daheim sind.

Das OnWheels-Angebot:

Alle Zugfahrten, Interrail-Ticket für 10 Tage, Reservierungen, Bettplätze in Nachtzügen, Eintritt in Eisenbahnmuseen, Transfers, Hotelübernachtungen (mit Frühstück) in Doppelzimmern.

Die Reiseleitung verfügt neben deutschen über englische, französische und spanische Sprachkenntnisse.

Unser Preis: 1090,00 € (Zuschlag für Einzelzimmer in Hotels und für Zweibettkabinen in Nachtzügen, soweit verfügbar, auf Anfrage. Mehrkosten: ca. 180 € für Hotels.)

Haben Sie Fragen zu dieser Fahrt? Dann wenden Sie sich bitte an manfred.diekenbrock@onwheels.de.

Möchten Sie diese Fahrt buchen? Dann folgen Sie bitte dem Link.